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为什么汽车越重越废油


  1、汽车越重越费油
  从节油观念来看,汽车自重与油耗成正比联系,即分量越大的汽车越耗油,运用经济性相?#36234;?#24046;.小型车自重每添加40公斤要多耗燃油1%.但自严重的汽车具有急转弯和急刹车情况下稳定?#36234;?#22909;的长处,不易发作“发飘”的表象.
  2、不相同驱动方法的利害
  依据动力传动方法,轿车可分为“四轮驱动”,“发动机前置、后桥驱动”,“发动机前置、前桥驱动”,“发动机后置、后桥驱动”四种:四轮驱动方法首要用在一些越野车上,长处使前后轮都有驱动力,牵引力大,经过性强,附着力大,稳定性好,车身和传动体系的钢板比轿车厚、安全系数高,适于越野.但缺陷是分量大,节油性差.发动机前置、后桥驱动方法首要用在一些中、高级轿车上,长处是前后桥?#24615;?#30340;负荷根本相同,动力性强,牵引力大,在爬坡、泥泞路途和波动路上行进时,动力性、防后轮侧滑和稳定性显着优胜于“前?#20204;?#39537;动”的汽车.以为其缺陷是传动轴退至后桥,致使地板凸起,几个总成分隔安置,占有?#21344;?#36739;大,很难使汽车小型化.发动机前置、前桥驱动方法首要用在中小型汽车上,长处是省了传动轴,地板平整,传动?#21040;?#20945;,分量减轻,地板降低,重心降低.但其缺陷是上坡时分量向后移,前桥负荷减轻,不能发生满足的牵引力,在较滑的路面上因前桥分量不行而发生不了满足的牵引力;下坡时前桥负荷过重,特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加剧.这种车型不宜在上下坡较多的山区运用.发动机后置、后桥驱动方法首要用在微型车上,长处是省了传动轴,附着力大,牵引力也大,轴距较小,地板下没有排气管,发动机废气、噪音不会污染车厢内.但其缺陷是后桥负荷大,转弯易侧滑,操作体系太长,布局杂乱,冷却体系杂乱,行李箱太小.
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